Initial lubrication and re-lubrication of chains - optimised
• Adhesive lubricants are generally used.
• They oxidise or resinify and the surface becomes sticky.
• This creates a dirt barrier.
• During re-lubrication the lubricant is not able to penetrate the chain’s inner bearings.
• The inner bearings remain without lubrication.
• The chain wears out.
• It is essential to clean the chain before each lubrication!
• A stable, long-lasting lubricating film!
• A dry surface which therefore stays clean for longer!
Von außen gut geschmiert – und innen hoher Verschleiß
Auf dem Foto kann man gut sehen, was passiert, wenn Innenlager nicht geschmiert sind. Jeder kann sich vorstellen, wie viel mehr Antriebskraft hier notwendig ist um diese Kette anzutreiben. Verschwendete Energie – hohe Betriebskosten – und: hohes Sparpotenzial!
Die Voraussetzungen für die optimale Wartung einer Kette:
- Absolut saubere Kette – besonders im Innenlager
- Zuverlässige Penetration der Ketteninnenlager, Buchsen und Zapfen
- Schmierstoff, mit möglichst niedrigem Reibungskoeffizienten,
reinigend – schmierend – schützend, nicht verharzend, nicht verkokend
Wie sieht die gängige Praxis der Kettenschmierung aus?
Klassisch wird, soweit kein verbindlicher Schmierplan vorliegt, „nach Gehör“ geschmiert. Im Klartext: Wenn die Kett rattert, wird geschmiert! Dann ist es aber bereits zu spät! Die Innenlager sind bereits stark beschädigt!
Dazu kommt:
Schmieren ohne aber vorher die Kette gereinigt zu haben ist blanker Unsinn! Es würde sozusagen auf die schmutzbehaftete Oberfläche draufgeschmiert. Diese Schmutzemulsion wird bei Betrieb in die Kette eingearbeitet und wirkt wie Schmirgelpapier. Das Ergebnis zeigen die beiden Fotos unten.
Die
Erkenntnis lautet:
„Der Kettenschmierstoff wird zwar an der Oberfläche aufgetragen, muss jedoch im
Innenlager seine Wirkung entfalten!“
Die Lösung:
Reinigen
– Schmieren – Schützen in einem Arbeitsgang und bis zu 30% weniger
Antriebsenergie mit:
Innotech „SIS 105“ mit Innotech Tricomplex Technologie
Autor: Norbert Kefes
Detailinformationen über innotech SIS 105 unter:
https://www.innotech-r.com/105-Synth.-Innenlagerschmierung/SW10001